? “最后一公里”配送终极方?新能源微型R“递哥”让快递告别三轮时代_上v在线(www.jmmhie.live)
上v首页 > IT > 文章正文
“最后一公里”配送终极方?新能源微型R“递哥”让快递告别三轮时?/div>
hardy  2  2019/6/28 16:33:30

如今Q我们只要动动手指,全球各地的好物就由快递小哥送货上门。他们不畏严寒酷暑奔走送货的n影,更是引得习大大ؓ他们点赞Q称其ؓ“最辛勤的劳动者”。然而,快递小哥在实际配送中可以说是“吃苦头”,不仅自己辛苦受委屈,在某U程度上也制U了“最后一公里”配送的发展?/span>

1.png

为改善快递小哥的工作条g保障他们的配送安全,2019q??7日,主题为“让快递告别三轮时代”的递哥上市zd在深圳D行。作为福田汽车全新打造的新能源微型RQ递哥的上市将有效提升末端物流配送效率,为快递末端运输提供长q之{;且以更规范、更标准的快递配送装备促q城市交通安全有序发展?/span>

2.png

R大能?有\p开

当前Q针对快递三轮逆行、闯U绿灯、在机动车与非机动R道随意切换等问题Q全国各地都展开了严格治理行动,故在部分城市部分路段被禁行。递哥作ؓ新能源微型RQ可上绿牌(汽R牌照Q,h购买不限受道路不限行Q大街小巗瞬间可辄优势。尤其在北京、上杭州、郑州等城市能不受单双号、\Dc时间的限制Q可自由出入城区。而且锂电提速快Q完全符合城市快递物轻便小巧、机动灵zR专业化E度高等Ҏ,成ؓ快递三轮的有力替代者?/span>

3.png

安全呉| 家hq福

׃我国快递业发展q速,承担末端配送重ȝ快递三轮长期存在质量参差不齐、安全系C{问题,对快递小哥的n安全存在潜在威胁。因此,为给快递小哥多一层的安全Q递哥按汽车安全标准制造,在被动安全上完全满撞法规Q有效提升快递小哥送货的安全性。同Ӟ整R采用酸铁锂甉|Q既安全又环保;而且拥有ABS防抱d动系l,有效保障快递小哥以及社会公共出行安全。ƈ采用轿RU配|,降噪内饰设计Q空调暖风、冬暖夏凉,不仅驾乘感受舒适不疲劳Q也有效提升快递小哥的q福指数?/span>

4.png

多拉快跑赚钱?一q多赚一台R

无论是对快递企业还是快递小哥来_“最后一公里”配送的装备高效实用、多拉快跑才是硬道理。ؓ增加q输效率Q递哥容积比三轮R?7%Q?.3立方c的货厢一ơ可多拉40件货 Q最高时速可?0kmQ加速性能较三轮R提升2-5倍,在同{时间内可完?倍三轮R配送量Q而且最快充甉|间仅1.5时Q充满可用一天。如果按一?时配送时间计,一天配?ơ,每次360Ӟ每天可多?44元,每月可多?600元,每年可多?0000多元?/span>

5.png

最佳TCO q盈实力z?/span>

除了能多赚,递哥q均全生命周期用车成本比三轮车更省。我们以递哥8q用寿命和三轮?.5q的使用周期计算Q在用电成本上,递哥每年?360元,q低于三轮R4032元的费用支出。北汽福田副ȝ理吴俊介绍Q从购R成本、用甉|本、h工成本、维修成本、R辆残值等费用l合算Q递哥q均TCOQ全生命周期成本Q较三轮车低18000元,两年可省出一辆新车?/span>

6.png

2980元递哥开回家

同时Qؓ解决用户购R的负担,递哥购R首付低至2980元,q且可n?2个月分期n金融优惠zdQ最低月供仅2470元。按照上q每月多?600元计,减去月供Q每月还能多?130元。与购买及用快递三轮R相比Q仅每月多赚的钱卛_购买一辆递哥Q不仅购车无压力而且帮助快递小哥轻松成为有车一族?/span>

7.png

北汽集团ȝ理、北汽福田董事长张夕勇在上市zd上表C:“发展新能源汽RQ是促进汽R产业转型升、推动绿色物行业发展、培育发展新动能的重要D措。此ơ“递哥”品的发布Q将让福田汽车成为城市“最后一公里”快递物R的开创者。”此外,递哥的上市不仅助力规范城市末端物快递配送装备的使用和管理,减少道\交通事故的发生Q有效提升城市管理水qI更促q汽车制造业和快递物业q入规范、有序、健L发展轨道?/span>

  • 数据先行Q电影圈“h沠Z情况将面改善

    数据先行Q电影圈“h沠Z情况将面改善

    只有通过大数据,再加上电p业的U学化管理,中国电媄才有希望摆脱人治阴媄Q得各个岗位电׃h能各司其职,共同为国产电影兴起做贡献?
  • 传统媒体内部创业Q不靠谱的地方,多了M

    传统媒体内部创业Q不靠谱的地方,多了M

    媒体内部创业q种事,基本上,是个搞ơ大赛烘托一番气氛的事。真要撸赯子干Q不靠谱的地方,多了M。基本就可以归ؓ两个字:无解?
  • _ICP?4023058?/a>

  • ע Ƿ񹹳ɷǷӪ ƱƼ β ţ ʢͶ ˲ Ÿ ţ Ƿ񹹳ɷǷӪ aɽ׷ ָ֤3000ʲô˼ 2019ָ֤ ʲôƱƽ̨ ƱƼж 2019ƹƱ